Бироторно-шиберный компрессор

Изучение рынка: востребованность.

Данный компрессор является принципиально новым конструктивным решением в современном машиностроении. На сегодняшний день ни одна компания в мире не выпускает подобных изделий. В изделии используются ряд изобретений и know-how.

В мире используются поршневые, роторно-поршневые и винтовые компрессоры, предлагаемый бироторно шиберный компрессор (БШК) значительно превосходит их по техническим характеристикам и экономическому эффекту.

Примеры (доходы) или инновационность проекта. Бироторно шиберный компрессор является новым конструктивным решением, с выходом на рынок БШК вытеснит поршневые, роторно- поршневые и винтовые компрессоры и существенно потеснит их позиции.Инновационность проекта можно сравнить с изобретением самых известных и простых решений.

За время работы над проектом было получено 2 патента на изобретение, 3 патента на полезную модель (формулы всех патентов содержат 28 независимых пунктов) имеются новые патентоспособные материалы для получения патентов на изобретение. Успешный опыт разработки и изготовлении позволяет говорить о ряде технологических и производственных know-how.

По результатам международного поиска БШК обладает 100% патентной чистотой, что позволяет говорить о том, что никто в мире не работал с данным конструктивом. 

Презентация проекта (название).

БШК — бироторно шиберный компрессор

Цель проекта - организация предприятия по производству бироторно шиберных компрессоров (БШК).

На первом этапе - запуск серийного производства БШК для подвижного состава железных дорог, метрополитена, троллейбусов, холодильных машин и для общепромышленного применения.

Принципиальная схема существующего продукта и его универсальность позволяет использовать данное изделие в различных отраслях промышленности.

Концепция, описание, стратегическая цель проекта.

Запуск Научно-Производственного Предприятия в Украине с выходом на рынок СНГ. С последующей организацией изготовления БШК в странах с наиболее развитыми экономиками и последующим выходом на мировой рынок.

Возможности проекта.

По результатам испытаний промышленных образцов и конструкторских исследований можно утверждать, что конструктивная схема БШК может использоваться для выхода на рынок пневматики и может быть использован для различных отраслей человеческой деятельности - где есть необходимость в получении сжатого газа.

В настоящий момент существует несколько заказов, обеспечивающий запуска первого этапа бизнес-плана. После промышленного выпуска первых изделий будут проведены маркетинговые мероприятия по продвижению на рынок Украины. Дальнейшее развитие проекта, это выход на мировой рынок компрессоростроения.

Финансовая цель. Источники доходов. Окупаемость.

Сбытовая стратегия основана на реализации продукции посредством прямых продаж клиентам, а также через существующую сеть участников рынка сбыта компрессоров.

Основные этапы:

1. Поставки на метро, железнодорожный транспорт, троллейбусы. На этом этапе маркетинговая стратегия направлена на формирование бренда. Ценообразование данного этапа позволяет устанавливать максимальную добавочную стоимость за счет исключительных характеристик продукта и конъюнктуры рынка.

2. Выход на рынок промышленной и бытовой пневматики, организация сервиса.

3. Выход на мировой рынок пневматики и промышленного холода.

Прогноз доходов и затрат (детализация) (в тыс. €.).

Смета расходов и калькуляция себестоимости (сведенная) 

(открывается в большем размере по клику)

План запуска

1.Изготовление оснастки и технологического оборудования в 3 этапа (капитальные вложения).

2.Организация конструкторского бюро и сборочных участков.Офис, складские и сборочно-производственные помещения.

3.Изготовление БШК 5 + 45 штук в течении первого года.

4.Проведение сертификации и регистрации ТУ, лицензирования.

5. Поставка первой партии с определением заказов на следующий производственный год.

6.Запуск серийного выпуска компрессоров (min. 3000 штук).

Для изготовления постановочной партии RPC предварительно проведены переговоры с предприятиями: «Полтавский компрессорный завод», ТЛК "ТАЛКО", ГП ХМЗ ФЭД, ПАО ''Электромотор'', Империя металлов, MetallSAG, ЗАО «Свет шахтера», Половик Д.В., ФЛП, ООО ПП "Форма 3Д", ОАО "Констар".

Итоговый список предприятий подрядчиков будет определен по результатам тендера и отбора в соответствии цены и качества.

Планируется создание Общества с Ограниченной Ответственностью с иностранными инвестициями.

Штатное расписание

Опыт и квалификация участников проекта (персоналии и короткое резюме).

Руководитель проекта должен иметь опыт руководящей работы более 5 лет, по продаже промышленного оборудования, промышленных технологий и поставок сырьевой базы.

Автор разработки является ведущим и единственным специалистом данного направления, как научный сотрудник работал в этой отрасли более 25 лет. Имеет колоссальный опыт по разработке исследованию БШК.

Конструкторский отдел должен быть сформирован из молодых сильных специалистов и опытных сертифицированных конструкторов.

Производственно-технический отдел должен быть сформирован из специалистов по производству, с опытом более 5 лет.

Коммерческий отдел должен включать в себя: финансовых специалистов имеющих опыт работы на производственных и торговых предприятиях в области экономики, финансов, оптимизации бизнес-процессов, организационного менеджмента.

Перечень проделанных работ:

Участником проекта было изготовлено и испытанно 2 компрессора, доказана их работоспособность, получен опыт в проектировании и разработке. Выполнены работы по усовершенствованию промышленного образца, проведены испытания на стендах Украинской академии железнодорожного транспорта и стендах КП Харьковский метрополитен. Разработана конструкторская и техническая документация для начала опытного и серийного производства БШК с рабочим объёмом 400 куб. см. Предварительно проведены переговоры и выявлена потребность и живой интерес предприятий, производящих и эксплуатирующих электропоезда, моторные вагоны, вагоны метрополитена и троллейбусы.

 Факторы успеха

• Возможности ценовой конкуренции: соотношение цен  - 2000 ЕВРО при стоимости аналога фирмы knorr-bremse 48 000 ЕВРО.
• низкая себестоимость изделия дает возможность успешного входа на рынок 
• данный компрессор обладает уникальным, в тоже время простым принципом действия
• обладает новизной, подтвержденной патентами
• полный аутсорсинг производства, не требующий больших первоначальных инвестиций
• возврат инвестиций в кратчайшие сроки с максимальной выгодой для инвестора
• проект дает возможность в рамках мировой экологии, уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу за счет снижения количества выплавляемых материалов.

Конкуренция достигается за счет

• инновационного предложения на рынке
• исключительными техническо-экономическими характеристиками компрессора, превосходящими существующие аналоги
• ценовой политикой

Технические преимущества

• на 50-70% ниже себестоимость изготовления и расходы на обслуживание и ремонт применяемых в настоящее время компрессоров ЭК-4
• на 60-70% меньшие габариты и масса, кол-во деталей
• на 80% выше период безремонтного пробега и ресурс
• на 10% выше механический КПД
• на 5% выше коэффициент подачи
• на 30% меньше теплонапряженность рабочего процесса

Таблица технических показателей аналогов и БШК

Knorr-bremse V V 120 T – компрессор применяемый для пневматических систем подвижного состава метро Atlas Copco

LE-8– компрессор имеет общепромышленное применение

RPC-0,5 сконструирован для пневматических систем подвижного состава метро, но так же может использоваться как общепромышленный.

Эффективность инвестиций

(открывается в большем размере по клику)

Финансовые показатели:

• точка безубыточности - 55 компрессоров
• рентабельность проекта - 770 %
• возврат инвестиций - 1936.5 тыс. €

Данные показатели рассчитаны на основе выхода на рынок СНГ с прогнозной долей рынка менее 3 %. Учитывая, что рынок Европы и других развитых экономик в 10-ки раз больше рынка СНГ, а стоимость изготовления RPC находится на таком же уровне, можно утверждать об успешном масштабировании данного проекта!

Внутренняя норма доходности IRR – 54%

Чистая приведенная стоимость NPV – 1425.44 тысяч евро при ставке диск. 14%

Период окупаемости DPP –3,5 года ставка диск. 14%.